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なぜ今インドネシアのジョグジャカルタなのか―王室と政府が生み出す新たなビジネスハブ
先日、弊社インドネシア総研はジョグジャカルタ王宮の次期王妃Mangkubumi殿下に謁見し、意見交換を行いました。 インドネシアにおけるビジネスは、これまでジャカルタ中...
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インドネシア市場攻略の鍵は政府連携｜クリエイティブ経済省との実務会合から読み解く進出戦略
2026年4月7日、インドネシア市場への投資加速に向けた重要な動きとして、弊社インドネシア総合研究所は、クリエイティブ経済省（EKRAF）との会合を行いました。 今回の... -
インドネシア大統領プラボウォ氏の来日に合わせ関係者との意見交換を実施― 日・インドネシア関係強化に向けた人材・投資・政策連携の可能性を議論 ―
2026年3月29日、インドネシア共和国のプラボウォ大統領が来日しました。今回の訪日は、単なる外交イベントではなく、今後のインドネシアと日本の経済関係を大きく左右す... -
インドネシアで16歳未満のSNS利用を制限へ：新デジタル政策の背景と制度内容
インドネシアでは近年スマートフォンやSNSの急速な普及により、子どものインターネット利用に関する問題が社会課題として注目されています。 こうした状況を受け、イン... -
プラボウォ政権が推進する無償給食プログラム（MBG）の最新動向と市場への影響
インドネシア無償給食プログラム（MBG）は、子ども、妊婦、授乳中の母親を対象に、栄養価の高い食事を無料で提供する国家プログラムです。 インドネシアのプラボウォ大... -
8州から38州へ：インドネシアの「州」が爆発的に増えた理由
世界最大の島嶼国家インドネシア。1945年の独立宣言時、この広大な国はわずか8つの州で構成されていました。しかし、約80年を経た現在、その数は38州にまで達しています... -
インドネシアが進める教育デジタル化：統合プラットフォーム「ルマ・プンディディカン」の全体像
インドネシアでは教育分野のデジタル化が急速に進んでおり、インドネシアの初等・中等教育文化省は統合教育プラットフォーム「ルマ・プンディディカン（Rumah Pendidika... -
インドネシア高速鉄道ウーシュ(Whoosh)の債務問題 ― 財政責任と制度的課題からみる国家プロジェクトの持続性 ―
ジャカルタ〜バンドン間を結ぶインドネシア初の高速鉄道、通称「ウーシュ（Whoosh）」は、2023年10月に運行を開始しました。開業から1年以上が経過した現在も、この高速... -
【アルビー日記】プラボウォ政権下で強まるインドネシアの国家の役割―2026年のインドネシア進出戦略を読み解く
こんにちは。インドネシア総研代表のアルビーです。 プラボウォ政権となってから早1年が過ぎました。インドネシアはいま、「インフラ国家」から「戦略国家」へと移行す...
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急成長するインドネシアのインフラ開発動向2025
インフラ整備は、経済成長を促進し人々の生活水準を向上させるうえで欠かせない基盤です。 インドネシア政府も国家戦略プロジェクトとしてインフラ開発を位置づけ、ジャ...
